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2019年新加披建筑业总体需求保持强劲

2019/07/16

  根据新加坡建设局(BCA)2019年1月14日发布的预测,2019年新加坡总建筑需求(即建筑合同中标价值)预计将达到270亿新元至320亿新元,2018年总建筑需求为305亿新元(初步估算)。

  此估值很大程度上是受到公共建设需求持续增长的影响,2019年新加坡公共部门建设需求预计将达到165亿新元至195亿新元,占今年预计需求总量约60%,主要是大型基础设施项目和大型工业建筑管道项目。

  预计2019年私营部门的建筑需求将保持在105亿新元至125亿新元之间,这一部分主要来源于2018年下半年之前完成的拆迁重建项目和新工业项目。

  由于公共设施项目和土木工程项目的强劲需求,制造业的持续正增长以及2017年到2018年上半年间私人住宅重建项目的销售增长,去年的总建筑需求在预测范围内。去年公共和私营部门的需求分别为184亿新元和121亿新元。

  BCA预计中期建筑需求将稳步扩大。预计2020年和2021年的需求量将达到每年270亿新元至340亿新元,并且到2022年和2023年每年可能增加至280亿新元至350亿新元。

  从2020年到2023年,公共部门预计每年将贡献160亿新元至200亿新元,其中建筑项目和土木工程的需求所占比例相似。除了公共住宅开发项目外,公共建筑中期需求将继续受益于以下大型基础设施项目,包括:跨岛线1,裕廊湖区2和樟宜机场5号航站楼等。

  BCA还预计,由于其他经济因素的进一步增长,私营部门建筑需求在中期内逐步增加。

  根据过去几年的中标合同价和2019年的建筑需求预测,2019年的建筑业总产量预计将增加到280亿新元至300亿新元,而2018年估算为270亿新元。这是继2015-2017年经济放缓后,2018年建筑需求增长的结果。

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  随着公共与私营部门项目鼓励采用先进施工方法提高生产能力,加强基础设施的可持续性和可维护性,鼓励企业通过投资技术和创新把握未来机会。为了帮助企业实现这一目标,BCA将扩大建筑创新专家组(以下统称为BIP),一个旨在加快对提高建筑生产力技术的监管审批的机构平台。这些创新可包括先进可持续发展建筑材料、绿色建筑技术和建筑自动化。


  注:

  1.新加坡地铁跨岛线(Cross Island Line,缩写CRL)是新加坡地铁的第8条路线。2013年1月17日由时任交通部部长吕德耀先生在DTL1牛车水宣布修建。这是2013年陆路交通总体规划的一部分,目前正在规划和评估阶段。地铁线将从樟宜开始,经过白沙,罗央,后港,宏茂桥,武吉知马,金文泰,西海岸,终止于裕廊工业区,计划2030年完成。

  2.裕廊湖区是2008年新加坡发展总览图(Masterplan 2008)的重点之一,是新加坡的第三个区域中心之一,正在建设成为除中央商业区之外的最大商业中心,裕廊湖区面积约360公顷,涵盖裕廊东地铁站周围的裕廊商业区和裕廊湖畔区,它将会是新加坡市区以外最大的区域枢纽,将包含住宅、办公楼、零售、酒店、休闲、餐饮等综合用途设施。


  (来源:BCA网站https://www.bca.gov.sg/)


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